Motorisierte Gewalt, so überschreibt Herndorf seinen Artikel. "Das Auto dominiert die Städte. Warum lassen wir das zu?" Weil wir nicht mehr merken, welche Macht wir dem Auto gegeben haben.
Ob in Berlin oder München: Wenn aus einer Fahrspur ein neuer Radweg wird, folgt oft Streit. Aber kommt es dadurch tatsächlich zum Stau-Chaos? Eine Untersuchung für vier Städte gibt Aufschluss.
Wer Rad fährt, verhält sich umweltfreundlich. Trotzdem zahlen auch Radfahrer und ÖPNV-Nutzer für den Autoverkehr - wie viel, zeigt jetzt der Mobilitätsatlas der Heinrich-Böll-Stiftung.