Weniger Lärm und Abgase, dafür mehr Lebensqualität: Dieses Ziel verfolgen Städte mit unterschiedlichen Methoden - und machen damit sogar das Autofahren angenehmer.
Lucy Saunders is a unique combination of public health specialist, urbanist and transport planner. She created the Healthy Streets Approach, an evidence based-framework for decision making at every level to embed public health in city transport, public realm and planning. Building on her success in London she now shares her expertise with cities and regions…
The cycle tracks in Copenhagen are extensive. They go through places where people want to go. They do so directly and efficiently. They are on main roads in straight lines, not winding through the back streets.
Sie sind klein, leicht und flink: Elektrotretroller fluten Städte weltweit - bald wohl auch in Deutschland. US-Analyst Horace Dediu sieht in der Entwicklung eine große Gefahr für die Autokonzerne.
Das Auto bekommt immer noch enorm viel Platz in den deutschen Städten, erst recht im Autoland Baden-Württemberg. Fahrradfahrer haben eine recht wirksame Lobby, für sie gibt es mehr und mehr Platz – un (…)
Viele Unternehmen entwickeln bereits jetzt Flugtaxis, die zukünftig im Stadtverkehr eingesetzt werden sollen. Forscher halten die Luftfahrzeuge nicht für nachhaltig.
Wenn ein längeres und besseres Leben für den Menschen als Argument nicht ausreicht, um das Auto stehen zu lassen, dann vielleicht Geld. In anderen Ländern gibt es Radfahrprämien bereits.
Einerseits sollen wir nicht fliegen, andererseits aber werten wir das konsumlose Erlebnis vor der eigenen Haustür ab. Björn Kern über das Politische am Rausgehen - und wie ein nächtlicher Waldspaziergang Maßstäbe zurechtrückt.
Cyclists were 1st to push for good roads & were pioneers of motoring
Gute bedingungen für Fuss&Rad bewirken wenig bei der VM-Wahl,
wenn Kfz gut bedient.
Das Verfahren Planungszelle/Bürgergutachten stellt einen besonders wirksamen Ansatz zur Überwindung der »klassischen« Probleme der Bürgerbeteiligung dar
Deutschland soll bis 2045 treibhausgasneutral werden und seine Emissionen bis 2030 erheblich senken. Dieses Vorhaben dürfte den Abschied vom Verbrennungsmotor beschleunigen – und das ist nicht alles.