Der Automobilindustrie steht der wahrscheinlich größte Umbruch ihrer
Geschichte bevor. Der fossile Antrieb wird durch den elektrischen abgelöst
und der Mensch am Steuer wird von Algorithmen verdrängt. Zudem bringen
neue Generationen, die mit dem Internet und digitalen Services
aufgewachsen sind, etablierte Nutzungsweisen und Geschäftsmodelle ins
Wanken. Eine Transformation des Mobilitätssektors – wie vieler anderer
Bereiche auch – zum digitalen Service zeichnet sich ab. Der Dieselskandal
läutete die vielleicht letzte Runde des Verbrennungsmotors ein. Er zeigte
auf eindrückliche Weise, dass die Autobauer nicht in der Lage oder nicht
gewillt sind, Schadstoffgrenzwerte – insbesondere in Städten – mit der
konventionellen Technik einzuhalten. Auch die Umsetzung der Klimaziele
(CO2-Bilanz) ist absehbar nicht mit einem Festhalten am
Verbrennungsmotor zu erreichen. China und andere Länder geben eine
Roadmap vor, die auf ein Ende dieser Antriebstechnik um 2030 hindeutet.
Und immer mehr Städte planen, Dieselfahrzeuge aus den Stadtzentren zu
verbannen.
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%A Daum, Timo
%D Mär
%E (RLS), Rosa-Luxemburg-Stiftung
%K Auto Automobilindustrie Mobilität
%T Das Auto im digitalen Kapitalismus. Dieselskandal, Elektroantrieb,
autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilität.
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%X Der Automobilindustrie steht der wahrscheinlich größte Umbruch ihrer
Geschichte bevor. Der fossile Antrieb wird durch den elektrischen abgelöst
und der Mensch am Steuer wird von Algorithmen verdrängt. Zudem bringen
neue Generationen, die mit dem Internet und digitalen Services
aufgewachsen sind, etablierte Nutzungsweisen und Geschäftsmodelle ins
Wanken. Eine Transformation des Mobilitätssektors – wie vieler anderer
Bereiche auch – zum digitalen Service zeichnet sich ab. Der Dieselskandal
läutete die vielleicht letzte Runde des Verbrennungsmotors ein. Er zeigte
auf eindrückliche Weise, dass die Autobauer nicht in der Lage oder nicht
gewillt sind, Schadstoffgrenzwerte – insbesondere in Städten – mit der
konventionellen Technik einzuhalten. Auch die Umsetzung der Klimaziele
(CO2-Bilanz) ist absehbar nicht mit einem Festhalten am
Verbrennungsmotor zu erreichen. China und andere Länder geben eine
Roadmap vor, die auf ein Ende dieser Antriebstechnik um 2030 hindeutet.
Und immer mehr Städte planen, Dieselfahrzeuge aus den Stadtzentren zu
verbannen.
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Geschichte bevor. Der fossile Antrieb wird durch den elektrischen abgelöst
und der Mensch am Steuer wird von Algorithmen verdrängt. Zudem bringen
neue Generationen, die mit dem Internet und digitalen Services
aufgewachsen sind, etablierte Nutzungsweisen und Geschäftsmodelle ins
Wanken. Eine Transformation des Mobilitätssektors – wie vieler anderer
Bereiche auch – zum digitalen Service zeichnet sich ab. Der Dieselskandal
läutete die vielleicht letzte Runde des Verbrennungsmotors ein. Er zeigte
auf eindrückliche Weise, dass die Autobauer nicht in der Lage oder nicht
gewillt sind, Schadstoffgrenzwerte – insbesondere in Städten – mit der
konventionellen Technik einzuhalten. Auch die Umsetzung der Klimaziele
(CO2-Bilanz) ist absehbar nicht mit einem Festhalten am
Verbrennungsmotor zu erreichen. China und andere Länder geben eine
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