Autor der Publikation

Remaining Useful Life Prediction of Lithium-ion Batteries Based on Wiener Process Under Time-Varying Temperature Condition.

, , , , , und . Reliab. Eng. Syst. Saf., (2021)

Bitte wählen Sie eine Person um die Publikation zuzuordnen

Um zwischen Personen mit demselben Namen zu unterscheiden, wird der akademische Grad und der Titel einer wichtigen Publikation angezeigt. Zudem lassen sich über den Button neben dem Namen einige der Person bereits zugeordnete Publikationen anzeigen.

 

Weitere Publikationen von Autoren mit dem selben Namen

Remaining Useful Life Prediction of Lithium-ion Batteries Based on Wiener Process Under Time-Varying Temperature Condition., , , , , und . Reliab. Eng. Syst. Saf., (2021)Optimal sizing of fuel cell electric vehicle powertrain considering multiple objectives., , , , , und . IECON, Seite 317-322. IEEE, (2020)Integration of PEM fuel cell/battery powertrain: EMI noises and power split strategy., , , und . EMEIT, Seite 787-792. IEEE, (2011)Electric braking performance analysis of PMSM for electric vehicle applications., , , , und . EMEIT, Seite 2596-2599. IEEE, (2011)Dynamic Programming Algorithm for minimizing operating cost of a PEM fuel cell vehicle., , , und . ISIE, Seite 1490-1495. IEEE, (2012)Systematic Fuel Reduction Strategies of Series Hybrid Transit Bus., , , , und . CCA, Seite 1376-1381. IEEE, (2007)Adaptive position servo control of permanent magnet synchronous motor., , , und . ACC, Seite 84-89. IEEE, (2004)Dynamic control for low cost auxiliary power unit of electric bus., , , und . EMEIT, Seite 1045-1049. IEEE, (2011)A Design of Air System Control Algorithm for Full Power Fuel Cell Vehicles., , , , , und . IECON, Seite 1-6. IEEE, (2021)Equivalence of time and frequency domain modeling for lithium ion batteries., , , , und . ISIE, Seite 1-4. IEEE, (2021)